На протяжении последнего десятилетия РФ заключила несколько десятков международных договоров по вопросам в сфере таможенного дела (договорные отношения по таможенным вопросам связывают РФ с Бразилией, Венгрией, Германией, Данией, Индией, Испанией, Израилем, Колумбией, Македонией, Румынией, Словакией, Чехией). (...)
Таможенная конвенция о карнете АТА для временного ввоза 1961. (...)
Вступила в силу 20.03.1978, участвуют около 50 государств, в том числе РФ (в 1999 создан исполнительный совет Конвенции МДП, состоящий из 9 членов, избираемых Административным комитетом Конвенции МДП на 2 года). (...)
Вступила в силу 25.09.1974, участвуют около 70 государств, на которые приходится свыше 70% внешнеторгового оборота РФ (РФ не участвует, но ведет подготовку к присоединению). (...)
Европейское таможенное право (ЕТАП) — совокупность норм европейского права, регламентирующих функционирование таможенного союза государств-членов ЕС. (...)
13.03.1992 государства-участники СНГ подписали Соглашение о принципах таможенной политики (цель — сохранить единое экономическое пространство, обеспечить в его пределах свободное движение товаров, выработать общую политику в отношении третьих стран, унифицировать таможенное законодательство и таможенные процедуры, создать Таможенный союз, предусматривалось учредить Таможенный совет). (...)
15.12.1950 года 17 европейских стран в Брюсселе подписали Конвенцию о создании Совета таможенного сотрудничества (вступила в силу 04.11.1952, Правительство СССР присоединилось к Конвенции в 1990; на октябрь 2005 членами Всемирной таможенной организации являлись 168 государств, на их долю приходится около 90% мирового торгового оборота). (...)
Международное таможенное право (МТАП) — система принципов и норм, регулирующая отношения между государствами и иными субъектами МТАП в сфере таможенного дела. (...)
Экспертиза товаров, ТС или документов, содержащих сведения о товарах и ТС либо о совершении операций (действий) в их отношении, назначается в случаях, если при осуществлении таможенного контроля для разъяснения возникающих вопросов необходимы специальные познания. (...)
Личный досмотр как исключительная форма таможенного контроля может быть проведен по решению начальника таможенного органа или замещающего его лица при наличии оснований полагать, что ф/л, следующее через Государственную границу РФ и находящееся в зоне таможенного контроля или транзитной зоне аэропорта, открытого для международного сообщения, скрывает при себе и добровольно не выдает товары, запрещенные к ввозу и вывозу или перемещаемые с нарушением установленного ТаК РФ порядка. (...)